Den Ausbau solltet ihr leicht hinkriegen...
Fahrwerkswechsel beim Twingo (Vorderachse)
Benötigtes Werkzeug:
| -Ratsche mit 16er Nusse, 17er Nuss, 18er Nuss, (Schlagschrauber mit 21er Nuss), Zündkerzenstecknuss 21mm |
| -16er, 17er, 18er Ring-/Maulschlüssel |
| -Inbus |
| -Radkreuz/Schlüssel um Rad zu entfernen |
| -Wagenheber (nicht den originalen der dem Fahrzeug beiliegt!!!) |
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Wenn eure Feder so aussieht, wird es Zeit, das zu ändern ;)
Den Ausbau solltet ihr leicht hinkriegen... |
| ... unten die beiden Schrauben am Achsschenkel lösen (18er Nuss mit Ratsche und mit 18er Schlüssel gegenkontern), dann ist der Dämpfer unten gelöst. Je nach Baujahr noch ABS bzw. Stabis aushängen! | |
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Dann oben (auf der Beifahrerseite unter der Plastikabdeckung) das Domlager lösen: am besten mit ner 21er Nuss und nem Schlagschrauber, mit etwas Mühe und Anstrengung tuts aber auch ne Ratsche mit 21er Zündkerzenstecknuss. Nun könnt ihr den Dämpfer nach unten herausnehmen. |
| Dann das wichtigste, die neuen Federn, die langen dünnen gehören nach hinten, die kurzen dicken nach vorne! | |
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Nun müsst ihr am ausgebauten Dämpfer den oberen Federteller entfernen, auch hier hilft eine 17er Nuss und ein Schlagschrauber um oben die Mutter zu lösen! |
| Dann die Kolbenstange festhalten (zB mit einer Wasserpumpenzange) und oben die Mutter abdrehen (17er Schlüssel). | |